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#1: Comece compreendendo que a velocidade linear da corrente é a mesma tanto na coroa quanto na catraca.
A FIGURA MOSTRA UMA REPRESENTACAO ESQUEMATICA DE UM SISTEMA DE TRANSMISSAO DE UMA BICICLETA DE TRACAO CONVENCIONAL, COMPOSTO BASICAMENTE POR: COROA, CATRACA, CORRENTE, PEDAIS E PNEU. PARA MOVIMENTAR A BICICLETA, O CICLISTA GIRA O PEDAL EM TORNO DE UM MOVIMENTO CENTRAL COM A MESMA VELOCIDADE ANGULAR DA COROA, QUE, LIGADA POR UMA CORRENTE ATE A CATRACA, GARANTE UMA MESMA VELOCIDADE TANGENCIAL NA TRANSMISSAO. ALEM DISSO, O PNEU TRASEIRO E A CATRACA ESTAO ACOPLADOS E POSSUEM A MESMA VELOCIDADE ANGULAR E EM TODO O SISTEMA NAO HA DESLIZAMENTO. \BEGIN{CENTER} \END{CENTER} SE EM UM DADO MOMENTO, O CICLISTA MANTEM UMA CONFIGURACAO DE TRANSMISSAO CUJO RAIO R DA CATRACA SEJA IGUAL A METADE DO RAIO R DA COROA, QUAL DEVE SER A CADENCIA MANTIDA PELO CICLISTA (NUMERO DE ROTACOES DO PEDAL NO INTERVALO DE 1 MINUTO) PARA GARANTIR UMA VELOCIDADE DA BICICLETA DE 6 M/S? (CONSIDERE PI = 3). \BEGIN{MULTICOLS}{3} \BEGIN{ENUMERATE}[LABEL=({\ALPH*})] \ITEM 30 RPM \ITEM 40 RPM \ITEM 50 RPM \ITEM 60 RPM \ITEM 70 RPM \END{ENUMERATE} \END{MULTICOLS}
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